让网约车方便更安心

近日，交通运输部、工业和信息化部、公安部、人力资源和社会保障部、中国人民银行、国家税务总局、国家市场监督管理总局、国家网信办等8部门联合修订发布《关于加强网络预约出租汽车行业事前事中事后全链条联合监管有关工作的通知》，对多部门联合监管事项进行了完善，对处置措施和操作流程进行了细化，以便于各级相关部门操作实施。

作为“互联网+”推动产生的新业态，近年来，网约车蓬勃兴起。因其方便快捷，成为城市交通体系的有益补充，逐步成为现今社会人们出行的主流方式之一。据应急管理部信息研究院发布的《中国网约车安全发展研究报告》，国内每3个打车人中，至少有1人使用网约车。

网约车给大众出行带来便利的同时，由于其去中心化、零工经济等特点，呈现出与传统出租车不同的发展规律，安全性也一直受人诟病。随着网约车用户规模逐渐扩大，网约车安全事故也逐渐增多，加价、不按导航行使、驾驶员服务态度差等负面新闻层出不穷，引发社会广泛关注。

作为一个新生事物，相关事项跨度很大，仅靠某一部门无法实现有效监管，需要相关部门联合发力。顺应网约车行业发展的新形势新要求，健全网约车监督管理制度体系，对网约车开展事前、事中、事后全链条联合监管是现实所需、形势所迫、职责所在。

一分部署，九分落实。要以《关于加强网络预约出租汽车行业事前事中事后全链条联合监管有关工作的通知》发布为契机，建立健全政府部门、企业、从业人员、乘客及行业协会共同参与的多方协同治理机制。要严把行业准入关，督促网约车平台公司不得接入未取得相应出租汽车许可的驾驶员和车辆。将各类违法违规行为纳入联合监管工作事项，探索利用互联网思维创新监管方式，加强联合监管应急响应和处置，实现信息互通、资源共享，提升监管效能。

制度的生命力在于执行。对于网约车平台公司存在严重违法违规行为，经依法依规处理后仍拒不改正的，要果断处置，责令暂停区域内经营服务、暂停发布或下架App、停止互联网服务、停止联网或停机整顿等，提高违法违规成本，倒逼平台公司加强行业自律，督促其整改提高，切实为群众提供优质、安全、舒心的出行体验。（高楠）

编辑：哈晓蕊