寒冷挡不住工人的干劲
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◎文/徐报融媒记者 林刚 图/徐报融媒记者 白雪
22日清晨6点半，天还没亮，室外温度是-1℃。这个时间的汉源大道，车辆和行人都不多。此时，在中铁四局城东大道高架快速路汉源立交桥工地上，工人们开始一天的工作。
马进华、马进义都来自菏泽，是堂兄弟，同是专业电焊工人，在汉源立交工地工作几个月了。他们当天的任务是焊接立交桥第五层两侧的防撞护栏钢筋，这是浇筑水泥护栏前的基础工作。47岁的马进义手中的电焊钳夹着焊条，在焊接位置上轻轻敲击一下，焊口位置迸发出刺眼的弧光，看不到电焊面罩下他的神情，地面上的车流穿梭、人来人往和寒风都打扰不到他的专注。一根约半米长的焊条，在马进义手上差不多一两分钟就用完了，紧接着再焊下一根钢筋……没多会，就焊好了一排护栏钢筋。“立交桥上温度和地面差不多，就是风大点，干起活来也就感觉不到了。”他说，护栏钢筋和桥面之间的焊口约有20多厘米，他一天大概能用掉一箱焊条，焊口加在一起大约60-70米长。马进华焊接的是另一侧防撞护栏钢筋，嘴上说着不冷，取下电焊面罩时，已冻得鼻涕直流。
在汉源立交桥第四层的一段弯道位置，来自云南的老邓正在和工友们浇筑水泥石子砂浆，这是后期铺设柏油路面的基础。老邓和工友们合力抱着水泥砂浆车从远处伸过来的大管子，不断流出的水泥砂浆落在桥面上向四周流淌，老邓和几个工友穿着胶靴在水泥砂浆里忙碌，冰凉的水泥砂浆已经没过了他们的脚脖子。“脸上风吹着，脚踩在水泥砂浆里，很凉，不过适应了，干活忙起来就感觉不到了。”老邓边说话，边拖着水泥砂浆振动梁向后退去。
中铁四局徐州城东大道3标项目部党支部书记高炼表示，城东大道高架快速路是《徐州市“十四五”综合交通运输规划》城市快速路网重点项目，也是围绕中心城市构建“三环十二射”骨干路网中“十二射”的重要一“射”，自2017年开工以来，一直备受市民尤其是东区居民关注。汉源大道立交桥是城东大道高架快速路沿线上的重要节点之一，是目前我市首座7层立交桥。前不久最底层的汉源大道地道通车，南北向车流通行效率明显提升，所以市民对城东大道通车都非常期待。
按照计划，预计今年年底汉源大道地道以东部分匝道和东西主线桥能够满足通车条件，明年上半年将实现通车。目前，工地上做好劳动保障的同时，也在全力保障项目能够保质保量按时完成，工地各岗位每天的工作都在有序进行，根据进度规划推进，除非特殊的恶劣天气，一般的寒冷挡不住工人们的干劲。