让“安全骑行”与“便捷生活”同在

近日，根据国务院关于整治电动车安全隐患的相关部署，工业和信息化部牵头三部两局，共同开展强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》修订工作并面向全社会公开征求意见建议，旨为进一步消除安全隐患，切实保障人民群众的生命财产安全。

随着我国城市化进程的不断加快，电动车以其便捷、灵活、经济、环保等多方面优势，成为市民出行的重要选择之一，据统计，截至2023年12月，我国电动车保有量已经超过3.5亿辆，2023年全年，我国包括电动车在内的助动车制造行业年产量超过4200万辆，位居全球第一。

随着电动车数量的不断增多，因电动车引发的安全事故也日益增多，一方面，从车辆本身的技术角度来看，部分电动车生产企业为了追求利润，在生产过程中偷工减料，使用劣质材料，车辆承载力、耐磨性差，制动系统性能低下；另一方面，部分市民在骑行电动车时不遵守交通规则，随意闯红灯、逆行、超速行驶，种种不遵守交通规则的行为不仅危及自身安全，也对其他路人产生了威胁。进一步规范电动车技术的需求迫在眉睫。

制定电动车安全技术规范，是保障市民出行安全的基础。本次规范的修订拟通过进一步明确电动车的最高设计车速、防火阻燃性能等，从源头上提升电动车的安全性和可靠性。《电动自行车安全技术规范》征求意见稿明确了通过技术手段，确保最高设计车速低于25公里/时；同时将铅蓄电池车型的整车重量限值由55千克放宽至63千克，提升产品实用性，并进一步明确只有符合安全技术规范的电动车才能进入市场销售，严令禁止劣质电动车的流通，确保人民群众日常骑行的电动车真正便捷、可靠。

同时，相关管理部门也将通过多种渠道加强宣传教育，进一步引导广大群众树立正确的骑行观念，当佩戴安全头盔、遵守交通规则的意识深入人心，市民普遍具备较强的安全意识时，电动车安全事故的发生率必然会大幅降低。

规范电动车技术，是保障市民出行和电动车骑行安全的关键举措，关系着每一位市民的切身利益，也关系到城市交通秩序的良好有序以及社会环境的整体稳定。

相信随着《电动自行车安全技术规范》征求意见稿的出台，电动车的生产管理与日常使用必将变得更加科学，城市的交通环境也将变得更加有序，市民的生活也将变得更加幸福美好！（张逸飞）