新能源汽车加快“下沉”激发 乡村振兴“源泉活水”

近日，江苏省统计局公布江苏前7月的经济运行情况。总体来看，全省经济运行延续稳步恢复态势。值得一提的是，7月份新能源汽车消费同比增长72.9%；1—7月，新能源汽车零售额占限额以上汽车类零售额的比重达23.4%，占比较上年同期提高8.4个百分点。

近年来，受政府激励政策、公共充电网络改善、技术成熟成本下降、车型更加丰富等因素影响，我国新能源汽车呈井喷发展态势。中国汽车工业协会5月11日发布数据显示，2023年前4个月我国新能源汽车产销量分别达229.1万辆和222.2万辆，同比均增长42.8%。据中国汽车工业协会预测，到2030年，农村汽车千人保有量有望达160辆，总保有量将超过7000万辆，市场规模达5000亿元。未来，农村新能源汽车将有很大的消费市场增量，新能源汽车下乡将迎来广阔的发展空间。

新能源汽车下乡前景广阔，大有可为，但一些“堵点”问题仍不容忽视。目前我国已建成世界上数量最多、辐射面积最大、服务车辆最全的充电基础设施体系，但广大农村地区仍存在公共充电基础设施建设不足、居住社区充电设施安装共享难、时段性供需矛盾突出等问题。针对农村地区新能源汽车下乡的“堵点”，加快建设适度超前的充电基础设施已成为“粮草”问题，对优化农村地区新能源汽车使用环境，引导广大农村居民绿色低碳出行、实现城乡公共服务均等化具有巨大现实意义。习近平总书记要求：“要巩固和扩大新能源汽车发展优势，加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造”。要加快布局农村公共充电基础设施，加快实现适宜地区充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。创新充电基础设施建设、运营、维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”，不断提升充电基础设施运维服务体验，为新能源汽车下乡提供坚实的技术保障和硬件保障。

新能源汽车下乡还需政策引导、营销先行。用精准的政策扶持撬动新能源汽车消费的“大支点”。要从政策层面提高新能源汽车在县乡党政机关、学校、医院等单位的普及率，因地制宜提高公务用车中新能源汽车使用比例。鼓励有条件的地方加大对公交、道路客运、出租汽车、执法、环卫、物流配送等领域新能源汽车应用支持力度。要提供多元的购买支持政策，进一步探索新能源汽车消费券和以旧换新政策，支持本地农村商业银行对汽车消费信贷的支持，在依法合规、风险可控的前提下，合理确定首付比例、贷款利率、还款期限，为新能源汽车下乡构建适度宽松的政策环境，达到“四两拨千斤”的政策效果。

新能源汽车加快“下沉”进一步刺激了汽车消费市场，释放了农村市场消费潜力，满足了广大农村居民消费需求，为发展乡村旅游新业态、助力乡村振兴再添新动力。广大农村地区也应加快配套设施建设，积极拥抱新能源车的新“蓝海”市场。（何欣毅）

编辑：孟祥