徐州→上海港→圣彼得堡，中欧班列第1000列跑出“丝路”加速度

徐报融媒记者 王正喜

冬日朝阳，随着汽笛长鸣，第1000列徐州中欧班列全列装载徐工集团生产的水平定向钻机，从淮海国际陆港开出，由满洲里出境，驶向俄罗斯萨马拉；同时，首列徐州—上海的铁海联运班列装载卡特彼勒（徐州）有限公司生产的机械配件，经上海港发往俄罗斯圣彼得堡。

徐州中欧班列是徐州参与共建“一带一路”、扩大对外开放的重要载体。自2015年开行以来，徐州中欧班列经历了探索启动、低密度运行，现已步入加速发展期。7年来，徐州中欧班列国际通道体系不断完善，目前已形成经二连浩特、满洲里、霍尔果斯、阿拉山口、绥芬河五个口岸出入境的中俄、中亚、西亚跨里海、中欧等四个主要方向的国际班列通道，同步构建铁海联运体系，常态化开行宁波港铁海联运班列，覆盖欧亚大陆17个国家、40多个城市，打造了开行频次高、开行线路优、稳定高效的国际物流通道。与此同时，“班列+金融”“班列+综保”“班列+跨境电商”专列相继开通，实现了中欧班列数量和质量的双提升。今年徐州中欧班列累计开行超400列，开行总量突破1000列。

徐州作为淮海经济区中心城市和“一带一路”重要节点城市，在中国区域发展格局中，具有承东启西、连接南北、双向开放、梯度推进的区位优势和战略地位。此次徐州—上海港首航的铁海联运班列由全球最大的集装箱航运企业马士基航运公司以CCA模式提供运输服务，淮海国际陆港进一步完善国际港口功能，取得港口代码（CNXUZRT）。以后，淮海经济区企业可以选择淮海国际陆港作为发货港口进行下单、实现国际货物发运，享受“一张提单、一票到底”的全程铁海联运门到门服务；标志着徐州淮海国际陆港初步实现了国际港口功能，实现了沿海港口内迁，极大拉近淮海经济区与世界的距离。

徐州中欧班列常态化服务徐州本地进出口企业44家，拉走的主导产品是工程机械和生活用品，拉来的货物主要是木材等工业原材料。量身定做的徐州中欧班列，助力华东地区最大的华贸物流纸浆分拨中心落地徐州，建成货运中心成品车基地，建设中林陆港产业园等项目，为徐州“建设产业强市 打造区域中心”提供了强有力的支撑。

编辑：孟祥