复兴南路南延工程一期项目开工

中国徐州网-徐州日报讯（徐报融媒记者 蒋新会）11月6日，我市城建重点工程——复兴南路南延工程正式开展邻近铁路营业线施工，标志着该项目施工正式拉开了序幕，为项目如期竣工迈出了重要一步。

复兴南路南延工程项目北起既有复兴路汉桥南，南至珠江路，道路全长约8.87公里，为我市“九纵十横”主干道路之一，三环路合围区域内第三条纵向贯通主干道路。

据了解，复兴南路南延工程为双向6车道的城市主干路，设计车速为50公里/小时。该项目共分为三期，其中一期工程道路北起现状复兴路汉桥南侧，起点位于现状复兴南路与淮塔东路交叉口，沿铁路向南延伸，依次上跨迎宾大道、奎河，经过周庄地铁站后，下穿金山路高架桥，继续向南，经过矿大文昌校区，终点止于三环南路，道路全长2.575公里。全线均为新建道路，含有3座桥梁，由中铁上海设计院集团有限公司（简称“上铁院”）作为该项目一期工程的EPC总承包单位负责承建，经过项目部积极运作，目前该项目3座桥梁已完成中国铁路上海局集团有限公司审批手续，正式开展邻近铁路营业线施工，全面拉开复兴南路南延工程施工的序幕。

复兴南路南延工程建设意义重大，道路建成后将有效缓解解放路、中山路等纵向主干道路交通压力，提升跨铁路通道的纵向联系，可构建火车站、汽车总站等客运枢纽与铜山城区之间的短直联系通道，能加快形成“内部出行便捷、外部过境通畅、内外衔接顺畅”的交通新格局，对于巩固徐州市特大型区域中心城市的地位具有十分重要的意义。

据该项目一期工程总承包单位上铁院相关负责人介绍，作为一个跨过城市主干道、河流，经过地铁站、居民小区，穿越高架桥等施工条件复杂的城市道路建设项目，在项目建设中还需不断克服以下重难点：跨迎宾大道中桥需上跨交通特别繁忙的迎宾大道，且在既有道路绿化带内新建桥梁桩基和墩柱，施工期间由于受道路交通导改影响，施工空间有限、干扰大、安全压力大；跨奎河桥及奎淮路桥需在主汛期施工时在河道内设置围堰作业施工桥梁桩基和墩柱，难度大、风险高；铁路缆线设施迁改工程受铁路运输影响较大，铁路局管理制度严格、手续繁琐，施工计划报批及施工协调难度较大；复兴南路周边存在施工单位5家，相互干扰较大，对施工组织要求较高等。

该负责人表示，一期工程项目部将克服施工难度大、技术标准高等各种困难，开拓进取，奋力拼搏，把复兴南路南延工程建设成精品工程。