五年投入118亿建成317公里，徐州周边“一小时交通圈”加速形成

  十三五末，江苏省徐州市公路总里程已达16792公里，其中国省干线公路1386公里，高速公路464公里，农村公路14942公里。

  纵横交错、四通八达的路网像一根根琴弦，在彭城大地上演奏出徐州人民幸福生活的华美乐章……

  十三五期间，徐州市公路部门年年超额完成当年年度建设任务，全市干线公路建设共完成投资118亿元，104国道睢宁段18.1公里、237国道丰县南段21.9公里等一批重要国省干线公路完成交工验收……经过五年高标准建设，徐州市公路布局更加合理，等级逐年提高，结构显著改善，路网整体运行效率大幅提升。

  五年投入118亿 建成干线公路317公里

  2020年中秋节前，沛县魏庙镇村民朱学明从稻田中把混养的小龙虾捕捞上来，地头上就开来了五六辆收购龙虾的小货车。“自从去年这条路(他指的是272省道沛县段)开通后，到我们地头上收龙虾的货车也比之前多了一倍。”朱学明说，之前因为距离“大路”（国省干线公路）比较远，所以收龙虾的客商只能把车停在临近村庄，而且车来的也少，他养殖的龙虾有时捕捞晚了，收龙虾的客商就走了，他只能骑着三轮车再跑到沛县县城去卖，一趟下来至少要一个小时。如今新建成的徐沛快速通道（沛县段）紧邻村口，不仅有沛县的客商把车开到田间地头收龙虾了，就连山东的客商也驱车而来，朱学明的养殖规模和收入都较前几年增加了不少。

  徐州市公路管理处处长张保卫告诉记者，“十三五“推动实施了272省道沛县段、003省道徐州外环公路西段、104国道睢宁南段、237国道丰县南段、270省道邳州北段、324省道徐州东段、425省道新沂段等一大批跨省、市瓶颈路段项目以及互联互通项目，进一步提升了徐州市干线公路基础设施服务水平。

  五年来，全市干线公路建设共完成投资118亿元，实施建设里程572公里，建成通车317公里，已完工工程优良率均达到100%。截至目前，全市公路总里程达16792公里。其中，普通国道650公里，普通省道736公里，路网密度达到149.16公里/百平方公里，路网结构布局更加优化。普通国省道二级及以上公路比重保持100%，位于全省前列。

  公路对综合交通支撑作用进一步强化

  经过5年公路路网的不断加密，徐州市公路基础设施建设得到加强，以徐州为中心的“一小时交通圈”正在加速形成；徐州三环路东、北、西高架快速路建成投入使用开启了徐州进入了立体化的公路交通时代，人民群众出行更便捷更快速更省时更安全。与此同时，徐州市公路管理处加快综合交通枢纽建设，推动铁路港、内河港、航空港、公路港一体化协同，打造“公铁水空管”多式联运体系。目前已实现高速公路互通、机场、铁路综合枢纽二级及以上公路全通达，省级以上开发区、4A级以上的风景区实现一级公路全通达。

  十四五：对接淮海经济区中心城市建设

  “十四五期间公路事业大有可为，仍处于发展的黄金时期。”张保卫说：“我们将按照市委市政府部署，主动对接淮海经济区中心城市、全国重要的综合交通枢纽城市建设，主动融入徐州市‘一带一路’重要节点城市和长三角一体化发展战略，开展新一轮的公路快速路网规划研究和中心城市公路发展规划研究，加强干线公路与城市道路的有效衔接，服务周边城市集群发展、融合发展、城乡一体化发展。”

徐报融媒记者 龚严巍 通讯员 丁汉军/文 刘冰/图

编辑：哈晓蕊