铜山城市公交实现“同城同价”

中国徐州网-徐州日报讯（记者 刘作霖）“听说公交车同城同价试运营好几天了，刷卡上车还真是一块四毛钱了，盼了这么多年，我们铜山人坐公交车终于跟‘市里人’一个价了。”6月30日上午9时许，乘坐11路公交车从铜山区二堡上车到中山饭店的市民王瑞高兴地说。

7月1日，铜山区和徐州城区城市公交全面实现“同城同价”。这是继水电、天热气“同城同价”后，铜山区为民办实事的另一重要举措。

公交车“同城不同价”的问题，由来已久。

铜山新区于1992年6月动工，当时被批准为省级开发区。但按照当时的规定，三环路以外、票价转换点区域外的铜山居民乘公交车，属于郊区乘车范围，城市公交车安装的刷卡机，则采用人工控制分段刷卡收费。2010年9月，铜山撤县设区，但公交“同城不同价”的问题并没有解决。

只有全面融入徐州主城区，铜山区才能快速发展。铜山区区委、区政府高度重视，把实施同城同价工作列入2017年铜山区为民办实事工程，由区交通运输局具体实施。铜山区交通运输局积极向市交通局等相关部门汇报，协调实施同城同价工作。市交通局专门召开会议调度安排，由市运管处牵头，徐州市市民卡公司作为第三方，协商、议定了同城同价实施方法、步骤，核定出16条公交线路。为保障同城同价的顺利实施，从6月23日，铜山区交通运输局和市公交公司就开始调试设备，26日开始试运营。

7月1日，铜山区和徐州城区城市公交实现“同城同价”。同城同价时代到来，标志着铜山进入了一个新的发展时期。