二期公共自行车昨陆续上岗 材质优化
2013-10-01 来源：中国徐州网-都市晨报 编辑：
2013-10-01 中国徐州网-都市晨报
中国徐州网-都市晨报讯（记者 陆一鸣）昨日，我市二期公共自行车开始“上岗”，和一期投放的车辆相比，二期投放的车辆更舒适、更安全。
昨天上午，记者在奔腾大道公共自行车仓库看到，崭新的公共自行车正在紧张安装过程中，安装完毕试骑合格后，立即被送往指定站点，开始为市民服务。记者看到，二期投放的公共自行车和一期车辆相比，虽然同样是绿色，但看上去更温润；座位后侧多了一个尾灯，这样会增加晚间和雨天骑行的安全系数；全车都是铝合金材质，车把也不例外，握起来更能使上力，而一期公共自行车的车把是塑料的；车篮也有很大改变，不再带盖子，而是开放式的，和铜山区公共自行车配备的一样。
“除了材质上更加优化、设置上更加人性化之外，二期公共自行车最大的特点就是骑行更加舒适。”市城管局城用客运场站建设管理有限公司副经理杨中乾举个例子，“在平路骑行，一期的自行车蹬一圈顶多跑一圈半。二期公共自行车则不同，平路上蹬一圈能滑行好远，对市民来说，最大的感觉就是不累了。”
杨中乾告诉记者，公共自行车自2012年9月29日登陆我市，至今已经整整一年时间，一年间共办理公共自行车卡33.12万张，借车总量达到2420万人次，“经过一年的建设，目前已有站点489个，配备公共自行车16400辆，基本上能满足市民的骑行需求。”
杨中乾最后介绍，目前首批二期公共自行车500辆已经抵达我市，二期总共要配备7500辆，10月份可全部到位。 记者 刘冰 摄
昨天上午，记者在奔腾大道公共自行车仓库看到，崭新的公共自行车正在紧张安装过程中，安装完毕试骑合格后，立即被送往指定站点，开始为市民服务。记者看到，二期投放的公共自行车和一期车辆相比，虽然同样是绿色，但看上去更温润；座位后侧多了一个尾灯，这样会增加晚间和雨天骑行的安全系数；全车都是铝合金材质，车把也不例外，握起来更能使上力，而一期公共自行车的车把是塑料的；车篮也有很大改变，不再带盖子，而是开放式的，和铜山区公共自行车配备的一样。
“除了材质上更加优化、设置上更加人性化之外，二期公共自行车最大的特点就是骑行更加舒适。”市城管局城用客运场站建设管理有限公司副经理杨中乾举个例子，“在平路骑行，一期的自行车蹬一圈顶多跑一圈半。二期公共自行车则不同，平路上蹬一圈能滑行好远，对市民来说，最大的感觉就是不累了。”
杨中乾告诉记者，公共自行车自2012年9月29日登陆我市，至今已经整整一年时间，一年间共办理公共自行车卡33.12万张，借车总量达到2420万人次，“经过一年的建设，目前已有站点489个，配备公共自行车16400辆，基本上能满足市民的骑行需求。”
杨中乾最后介绍，目前首批二期公共自行车500辆已经抵达我市，二期总共要配备7500辆，10月份可全部到位。 记者 刘冰 摄