韩山隧道为西区居民生活提速 十一通车
搜房网上一位开元四季业主4年前发表在论坛上的帖子，沉寂了4年后再次被网友们翻出。之所以重新点击这个帖子，是因为4年前网友们只能通过百度地图勾画的韩山隧道，将会在10月1日当天正式通车。网友们网上讨论的话题终于成为了现实。
■现场
各项扫尾施工同时进行
和湖北路相接的韩山隧道东入口，摆放着长长的施工栅栏，栅栏内是一片忙碌的施工场面。
正种花草的王大姐已连续工作6个小时了。她介绍，包括隧道两个出入口以及两侧，均要在最近两天完成花草种植以及绿化工作。布置隧道道路护栏的工人师傅，正固定连接螺丝，北侧隧道的护栏已经基本上安装完毕。
西侧入口更为忙碌，两台轧路机正来回碾轧路面；隧道出口两侧山坡的防护和美化仍在紧张进行。一辆满载花草的货车停靠在路边，搬运工人正向下搬运。
“这些扫尾性的工作将会在这两天之内完工。”一位正在现场指挥的负责人表示，目前所有扫尾工作都在同时进行。
在隧道内部，灯光完成安装和调试，单侧隧道有宽敞的双机动车道和一个宽约2米的非机动车道。为了保证安全，机动车和非机动车以及行人之间有隔离护栏。记者提前驾车体验一番，感觉隧道内视野良好。
■改变
开车上班至少快15分钟
按照原来的通行路线，居住在开元四季的李先生驾车到位于中心医院附近的单位上班，需要从三环路驾车绕至湖西路，然后到湖北路，穿过云龙山隧道，然后来到工作地点。
“从国庆节假期结束后，我上班至少节约15分钟的时间。”李先生称，他只需从韩山隧道过来，驶入湖北路就可以了。和李先生一样，享受到韩山隧道便捷的西区居民，将会彻底改变原来的出行路线。
不仅是西区居民，居住在韩山东的居民也有着一样的便利。这样的便利在2009年还是开元四季论坛上网友的设想。
在搜房网开元四季论坛上，2009年发布的一个帖子至今仍可以查询到，帖子是一位网友贴出了两张百度地图，这名网友在地图上标注出未来韩山隧道的大概位置。帖子引发业主的共鸣，大家期盼着设想能快速实现。
“在看到韩山隧道开建的消息后，我们就关注工程的每一个进度。”当初跟帖的一位网友介绍说，主线贯通、道路铺设……几乎每一个关键节点，他们都会在业主群里进行公告并展示图片。
资料显示，韩山隧道建成后，将打通徐萧公路和湖北路之间的天然屏障，加强杏山子片区与老城区交通联系，形成新的城市放射路和西向城市出入通道。
文、图/本报特别报道小组
■韩山隧道大事记
●2011年3月，韩山隧道正式开工。韩山隧道是一个平面的双连拱隧道，也是徐州第一个双连拱隧道，工程东西向穿越韩山，起点位于韩山西端徐萧公路与三环西路平面交叉口，终点位于韩山东端湖北路与湖西路平面交叉口。全长980米，其中隧道长580米，敞开段400米(西入口段长170米，东入口段长230米)。
●2012年12月7日上午，随着南洞最后4米山体爆破成功，韩山隧道双线贯通。韩山隧道主线贯通，代表着打开了湖北路和三环西路的天然屏障，形成了自然通风面，提高了仰拱、二衬混凝土的施工效率，为最终通车目标夯实了基础。
●2013年9月1日，三环路养护部门对韩山隧道与国道311搭界处的10棵栾树进行移植，以方便韩山隧道工程顺利实施。隧道周边树木的移植，预示着整个隧道开始进入绿化阶段，也表示隧道开始进行收尾。和云龙山隧道不同的是，这里采取的是单程机动车和非机动车在一个平面上行驶，不仅提高了隧道的通行能力，同时也避免了机动车和非机动车混行的弊端，大大提高了隧道的安全性。
●2013年10月1日，韩山隧道正式通车。