韩山隧道两主洞同时快速开挖 争取年底前贯通

　　中国徐州网-徐州日报讯（记者 曲美慧 通讯员 李玉德）从市人防办获悉，我市跨年度城建重点工程——韩山隧道工程目前已进入四级围岩段中隔墙施工阶段，预计9月下旬完成中隔墙建设。届时，韩山隧道两个主洞将同时快速开挖，争取年底前全线贯通。
　　8月15日，在韩山隧道中导洞内中隔墙施工现场，电焊声、切割声、工人的吆喝声此起彼伏，中导洞两侧每隔几米挂着个灯泡，但视线所及也不过眼前20米左右，只有焊接时发出的耀眼火花，不时将这里照得如同白昼。
　　据介绍，中隔墙是连拱隧道的一种主要受力结构，它对整个隧道在施工期间的安全以及隧道建成后的长期安全性都具有重要影响。韩山隧道中隔墙位于左右两个隧道之间，全长580米，高6米，底宽3.6米，顶宽2.3米。目前，二级围岩和三级围岩段中隔墙施工已经完成，正在进行的是四级围岩段中隔墙施工作业。
　　从入口处一路深入中导洞，看到工人都正紧张有序地工作着。一名攀上钢筋架的工人，在高近6米的钢筋架上站稳后，将手中的长绳丢到地上，地面上3名工人费力抬起一个重128公斤的钢筋骨架，将其绑在绳上，通过钢筋架上方一个滑轮，将这个“大家伙”缓缓拉至竖立，那名钢筋架上站着的工人立即熟练地进行焊接将其与整体框架相连。工人们说，他们每天要这样固定50根总重量约17吨的钢筋骨架，每两根之间的距离约20厘米，目前他们已经完成了425米钢筋绑扎工作，照这样的进度，月底就可以完成整个中隔墙的钢筋绑扎。
　　继续深入中导洞，光线越发幽暗。借着灯光，能够看到几名工人正在一辆高达6米的台车上进行混凝土浇筑，而刚刚走近，一股热浪扑面而来。“混凝土浇筑后会散热，所以这里温度很高，有时候冬天施工中我们都只穿件短袖衫。”工人们告诉记者。据了解，目前中隔墙混凝土浇筑工程已完成320米，预计9月下旬墙身浇筑全部完工，也就意味着中隔墙修建完工。
　　据市人防办工程处副处长蔡可迁介绍，韩山隧道工程全长980米，其中隧道长580米，分为左右两个主洞。目前，左洞口开挖225米，右洞口开挖210米，根据计划，整条韩山隧道力争在今年底全线贯通。
　　据了解，韩山隧道建成通车后，将打通徐萧公路和湖北路之间的天然屏障，加强杏山子片区的开元四季、湖西雅苑等小区居民与老城区交通联系，为西区增加一条新的城市主干道，形成新的城市放射路和西向城市出入通道。直接连接湖北路和三环西路，使该区域道路网络更加合理，拓展城市发展空间。