孙江文，北海舰队航空兵某飞行训练团团长。

资料图：中国歼-8战机发射干扰弹

　　普通式精彩:孙江文，北海舰队航空兵某飞行训练团团长，1984年6月入伍，1989年4月入党，大学学历，特级飞行员，三种气象指挥员，荣立二等功1次，三等功3次，多次被评为“优秀飞行教员”，2006年被评为全军优秀指挥军官，被海军授予银质荣誉奖章。

　　注入“血气”：“雏鹰”飞上新高度

　　这天，一名新飞行员在训练中，驾驶的战机直线冲出跑道15米。事后，在查找问题时，这名新飞行员反映刹车失效所致，而机务人员现场检查时发现刹车没有问题。这名新飞行员对待问题的态度让孙江文团长眉头紧锁。

　　塑人先塑脑。孙江文重点加强了新飞行员诚实守信的优良品质磨练，利用飞行淡季带头积极组织竞技体育比赛，通过开展培养团队精神的拓展活动，培养新员坚韧顽强的意志品质和团结互助意识。“孙江文最大的特点就是战斗意识这根弦绷得紧，想的和做的都是为作战部队输送高素质飞行员。”团政委钱建祥这样评价他的“搭档”。

　　一段时间以来，团里一度出现训练时间多而质量却不高的问题。孙江文按照个人摸底、大队把关、团队复核等程序，对每名飞行员的技术水平、教员队伍作用发挥等方面进行量化打分，做出质量鉴定，建立技术档案，对飞行过程进行监控、评估，确保时间与质量齐头发展，相互促进。监控体系先后发现4名飞行员存在技术难点，孙江文亲自帮带，及时消除了他们的技术隐患。

　　针对新员的弱项加强针对性训练是孙江文为新员注入“血气”的一个“撒手锏”。飞行起落、领航是新员普遍存在的难点问题，很多新员之所以停飞，就是由于解决这些问题的勇气和血气不够。针对新员领航能力弱的特点，孙江文通过开展每年一个“领航学习月”、每季一个“领航训练周”活动，对航行课目的地图作业严格检查，坚持经常默画机场150公里半径图，提高新员的领航能力。

　　磨砺“霸气”：“飞鹰”展翅新航线

　　一次，孙江文和一名作战飞行团团长聊天时，无意得知一名在团里改装成绩优秀的新员分到该团后自信心不强，经过很长时间的复训、补训才完成带弹值班。

　　孙江文听后心里头很不是滋味，从自己手里辛辛苦苦培养的新飞行员到部队后为什么是“绵羊”而不是“雄狮”？

　　孙江文直指现行训练模式弊端：“过去因片面强调消极安全，导致训练中的火药味不浓，扼杀了新员闻战则喜的霸气。”打铁先要自身硬。孙江文明白，长期以来指挥员的来源主要是根据飞行时间的长短论资排辈；飞行教员熬年头和等靠思想不同程度存在。

　　孙江文把指教长队伍培养选拔的关口前移，把有发展潜力的副大队长也作为指挥员培养对象锻炼提高，锤炼他们指挥复杂场次和提高处置特殊情况的能力。在教员培养上，采取交叉带飞和加大战术课目比重的方式，稳步提高教员的教学能力。在他的培养下，团队目前拥有了7名成熟的指挥员，教员也达到了100%全程任教的能力。