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马拉松路线原来是这样测量的

2018-03-02  来源:中国徐州网-徐州日报  作者:  编辑:杨茜茜
核心提示:2018徐州国际马拉松赛将于3月25日上午8:00,在美丽的云龙湖畔开跑。今年的马拉松将与2018全国马拉松锦标赛系列赛,以及雅加达亚运会马拉松选拔赛落户徐州同时进行。
  
国际路跑丈量员对赛道进行重新丈量。 本报全媒体记者 陈艳 摄

中国徐州网-徐州日报讯(全媒体记者 刘苏)2018徐州国际马拉松赛将于3月25日上午8:00,在美丽的云龙湖畔开跑。今年的马拉松将与2018全国马拉松锦标赛系列赛,以及雅加达亚运会马拉松选拔赛落户徐州同时进行。比赛共设置三个项目:全程马拉松(42.195公里)、半程马拉松(21.0975公里)、迷你马拉松(7.5公里)。不过,因为地铁建设的推进,去年测量过的路线,从御景路到昆仑大道有几段不是去年的直线了,这就需要重新测量。3月1日,世界B级丈量员——国际路跑丈量员、山东师范大学体育学院王向英副教授对赛道这几段进行了重新丈量。

马拉松的公里数只要是马拉松爱好者都知道,但你知道这精确到小数点后几位的数字是怎么量出来的吗?今天,就给大家说说这件在马拉松赛道上看不到的幕后故事。

具体测量的工作非常繁琐,丈量员需要骑自行车按路线完成全程的距离,自行车上安装有“琼斯测量仪”——车轮的周长乘以“琼斯测量仪”所计的圈数,从而得到总长度。不仅是总长,通过数据可确定中途各个“公里点”。

但并不是安装上“琼斯测量仪”就能开始了,得先进行——“测前标定”。用钢尺在平直的路段上丈量出至少300米的距离,骑行至少4趟,算出300米“琼斯测量仪”所走数的平均值,从而算出1001米所转的数值,即工作常数。通过工作常数可以算出每个公里点的数值,记在纸上,然后开始骑行。

骑到“琼斯测量仪”所显示的公里点数值后,在马路上用油漆做标记,并且要记录这一公里点附近的“标志物”,比如灯杆等。这里要说明一点是公路不可能都是平直的,总会遇到各种弯道,马拉松的路线需要走切线。

当骑完全程路线后,还要再回到之前说那个300米平直路段,进行“测后标定”。接下来,计算出当日常数(工作常数和完成常数的平均值),然后用从起点到终点“琼斯测量仪”积累的数值除以当日常数,得出路线长度。之后还要对路线进行微调,还得再来几趟,才能最终确定。

因为这次是对路线进行校准,距离比较短,王教授只用上了独轮测量仪。测量仪把手上端有小显示屏,上面实时显示车轮“滚”过的距离。

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