雨雾冰雪,高速路要限速!不听?徐州开出首批罚单!

2017-07-11 徐州发布 徐州发布 徐州发布

上了高速,遇到雨、雾、冰、雪

等恶劣气象条件时,

很多人会对这种警示牌视若无睹。



从今天起就要注意咯,

徐州交警公布了

“首批恶劣气象时超过高速公路限速值的违法车辆”,

并做出了相应的处罚!


张先生7月9日中午开车经过G3京台高速公路徐州段时,在限速每小时80公里的路段上开出了110公里的速度。




随后,张先生收到了徐州交警支队高速五大队发来的短信,因为恶劣天气情况下在高速上超速,被处罚款200元,记6分。



徐州市交警支队研发了高速公路恶劣气象速度管控综合执法系统,对雨、雾、冰、雪等恶劣气象条件时,高速公路上不按管制限速、超速行驶的违法行为进行抓拍。


系统设置在G3京台高速徐州段,于今年4月份通过公安部交管部门论证,并于2017年6月24日在媒体公告启用。


7月7日至7月10日,徐州进入大雨恶劣气象,该系统正常工作,抓拍首批50辆恶劣气象时超速的违法车辆。


50辆恶劣气象时超过高速公路限速值的违法车辆


下一步,该系统将在全省其他高速路段推广应用。


 上图为:高速公路恶劣气象速度管控综合执法系统抓拍超速车辆,

进行证据采集,超速抓拍,比对合成。


今天上午,大徐见到了徐州市公安局交警支队的高子贤副支队长,高支队长就相关问题进行了回答。


1

问:高速公路恶劣气象速度管控综合执法系统的意义是什么?

答:虽然《道路交通安全法》对高速公路恶劣气象条件下超速违法行为有明确的法律规定,但实际操作中由于没有有效的预警提示、限速设定、违法取证、实施处罚等综合执法系统,造成了执法上的空白。

据统计:2016年,江苏省高速公路因超速导致的事故占恶劣气象交通事故总量的70%以上;因雨雾冰雪天气超速等违法行为引发的死亡事故起数、死亡人数,分别占死亡事故总起数和总人数的22.37%和22.62%。

近年来,全国高速公路因恶劣气象引发多起重特大交通事故。2017年7月6日,广河高速龙门段阴雨天发生大客车翻车事故,致19人死亡,30人受伤;2016年11月21日,京昆高速山西平阳段因雾天及道路湿滑,发生37车连撞交通事故,致4人死亡,40人受伤;2015年10月17日,宁洛高速蚌埠段因大雾发生多起车辆连环追尾事故,致5人死亡,20人受伤。

2

问:高速公路恶劣气象速度管控综合执法系统工作流程是什么?

答:速度管控综合执法系统以雨雾冰雪等恶劣气象条件下高速公路行车速度控制为重点,以气象监测、物联感知、视频监控等科技手段为支撑,由气象监测仪、路面可变交通信息板、高清视频监控设备、高清雷达测速仪、数据通信网络及管理中心控制平台软件6部分组成。

通过“气象监测报警、交通管制启动、发布公告提醒、证据采集合成、交通管制解除、数据审核输录、违法告知处罚”七个工作流程,实现气象信息自动监测预警、交通信息三层告知提醒、违法车辆信息两次取证、违法数据信息自动比对等功能。

气象自动监测报警确保执法科学性。专业气象监测设备对辖区道路周边能见度、湿度、风力、风向等7项指标进行实时监测,并通过无线网络实时向勤务指挥室传输数据指标,当气象数值达到交通管制启动条件时,向勤务指挥室以文字和语音两种方式进行报警提醒。

3

问:什么情况下可以实行交通管制?

答:按照《道路交通安全法》的相关规定,即遇有自然灾害、恶劣气象条件或者重大交通事故等严重影响交通安全的情形,采取其他措施难以保证交通安全时,公安机关交通管理部门可以实行交通管制。

当前,徐州交警支队按照《江苏省恶劣天气条件下高速公路交通管制工作规范(试行)》实施如下管制限速标准:能见度在100米以上200米以下、侧风平均风力6级、正在下雪但路段(桥面)尚未积雪、结冰时,实行三级管制,管制路段临时限速80公里/小时;

能见度在50米以上100米以下、侧风风力7—8级、路段(桥面)积雪尚未结冰时,实行二级管制,管制路段临时限速60公里/小时;

能见度在30米以上50米以下、侧风风力9—10级、高速公路部分路段(桥面)结冰时,实行一级管制,管制路段临时限速40公里/小时;

能见度不足30米、侧风风力超过10级、高速公路某路段全线结冰时,实行特级管制时,管制路段禁止其他各类车辆驶入高速公路,已驶入高速公路的车辆以不超过20公里/小时的速度就近驶离高速公路或进入服务区休息。

该限速标准是江苏省根据道路交通安全管理形势,结合气象、车流、路况等情况总结归纳的标准,未超出《道路交通安全法实施条例》第八十一条相关限速规定,属于合法合理的限速标准。

4

问:高速公路恶劣气象速度管控综合执法系统执法的意义是什么?

答:速度管控综合执法系统率先在全国解决了恶劣气象条件下超速违法行为无法取证,无法处罚的执法盲区,打破了交通管制期间交管部门“管而不治”的局面,填补了高速公路管理空白;速度管控综合执法系统对不按规定控制车速违法情形的处罚,能够规范恶劣气象条件下高速公路行车秩序,对于高速公路“降速”有重要的现实意义,对于提高驾驶人交通安全意识,逐步形成安全文明行车的“江苏规矩”具有推动作用;

速度管控综合执法系统是科技强警的集中体现,也是摸索践行恶劣天气勤务模式的重要突破,具有极大的推广价值和复制可能,对于全国高速公路执法工作和预防压降交通事故具有重大的指引作用。



文字、图片、视频:王贞兮