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徐州东站候车室将扩建

2017-05-16  来源:中国徐州网-彭城晚报  作者:  编辑:杨茜茜
核心提示:最新建设方案已确定,总面积30000平米 站型采用“线侧式站房+线上候车大厅”的形式
  

    中国徐州网-彭城晚报讯 (记者 魏欣) 昨日记者从铁路部门获悉,随着高铁建设步伐的加快,徐州东站东侧站房扩建工程即将启动,目前最新的建设方案已经确定。徐州东站位于徐州市经济技术开发区,是京沪高铁的七大主要站之一,又是徐兰客运专线、徐连客运专线、徐宿淮盐铁路及徐淮宿城际铁路的始发站,特殊的区位优势,使得徐州东站成为重要的国家铁路枢纽站之一。

    最新的建设方案已经确定

    2011年6月26日,京沪高铁徐州站区正式投入使用,标志着徐州正式迈进高铁时代。随着高铁建设步伐的加快,徐州东站东侧站房扩建工程即将启动,目前最新的建设方案已经确定。

    同时,徐兰客运专线郑徐段已建成通车,在陇海场未建成的情况下,郑徐客专暂时通过新建联络线引入京沪场。目前,东站房和陇海场已进入最后的设计、审批阶段,即将开工建设。

    新建徐州东站东侧站房总面积30000平米

    根据新的建设方案,新建的徐州东站东侧站房总面积30000平米,站型采用“线侧式站房+线上候车大厅”的形式,即在铁路线路一侧设进站厅,在铁路站台上空设车站候车大厅,站房形式与南京南站、杭州东站等站相同;进站旅客通过进站大厅进入站房,经左右两侧扶梯上至二楼候车大厅,并从候车厅两侧的扶梯到达相应站台。

    据铁路部门的相关人士介绍,徐州东站东侧新站房建成后,既有京沪场进站天桥向东延长与东侧新站房候车大厅相连,同时进站天桥两侧下站台扶梯处顺站台方向向外延伸,并将检票闸口设在各楼扶梯处,从而使得京沪场候车厅与徐淮场候车厅相互连通,方便旅客乘车。

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