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“同和裕”昨天下午平移就位新址
时间: 2016-3-16 来源: 中国徐州网-彭城晚报 编辑:孟皓 前往徐州社区参与讨论
  核心提示: “同和裕”昨天下午平移就位新址,头一天“走”了136米;还有很多后续工作,所有工程结束还得一个月

 

  3月8日、14日本报先后刊登新闻《“同和裕”银号预计13日整楼平移》、《三辆车216个轮胎平移“同和裕”银号》,介绍了我市民国时期老建筑、已经80多年房龄的“同和裕”银号三层小楼将平移新址、异地保护的事。经过四个多月的各项细致准备,3月14日、15日,“同和裕”两天时间里稳步走完240米“移居”之路,昨天下午6点半,“同和裕”平移就位新址。不过,安置扫尾工作还得1个月左右。
  头一天“走”了136米
  3月14日上午,“同和裕”平移工程各项准备工作全部结束,被脚手架包裹起来的“同和裕”三层小楼整装待发。据介绍,前一天下午,顶升楼房的22个缸筒千斤顶缓缓降低,整座建筑的重量已经稳稳地转移到三辆组装式大板车上的千斤顶上。
  除了中央电视台、省内和本地媒体记者守候在现场,拍摄此次“徐州古建第一移”外,还有不少市民事先从报纸上得到了消息,一大早就赶到现场,想亲眼看一看一座小楼究竟是怎么整体平移搬家的。出于安全考虑,平移施工现场清场后拉起了警戒线。
  3月14日上午10点50分,伴随着PPU动力头车柴油发动机巨大的轰鸣声,“同和裕”三层小楼缓缓迈出了“第一步”。“快看快看,动了!楼开始走了!还真神奇。”远处围观的市民一阵兴奋。记者注意到,“同和裕”此时出发的地点,并不在最初被顶升起来的位置,向北稍微偏移了一点。平移施工方上海天演建筑物位移工程股份有限公司现场总负责人彭勇平介绍说,当天一大早,他们又进行了最后一次位移测试,主要是对遥控信号、液压、传动装置的检测,所以载着楼房的大板车稍微离开原位一点。
  从14日上午10点50分到中午12点10分,“同和裕”稳稳地向北走了30多米,中间转了一个90度的弯道,又向西行进了20多米。在转弯过程中,3辆大板车的216个车轮同时转向,大大减小了转弯空间。车辆行进的过程非常缓慢,不找个参照物再仔细盯着看的话,几乎看不出楼房是在移动的。现场拍摄视频的徐州报业传媒集团“今日徐州”栏目,用延时摄影技术把一个多小时的连续视频压缩在30秒内,才能看出楼房是在移动中的。
  14日傍晚,载有“同和裕”三层小楼的大板车又向西挪动了几十米,朝着原址西北方向的新址靠近。平移现场施工总负责人彭勇平介绍说,当天共行走了136米,这个速度符合原定计划。
  “同和裕”两天走到“新家”
  3月15日上午11点,“同和裕”再次向西移动了约15米,用时只有几分钟。由于这段是直道,相对平坦,所以这个速度看上去比前一天要稍微快一点。下午,又向西缓缓移动了20多米。每次在大板车停下的时候,现场工作人员用吊车、挖掘机把已经走过的路上的钢板,挪到大板车前面来铺路。“主要是铺路耗费一些时间,垫路的钢板要从后面倒到前面来。”昨天下午4点半,彭勇平介绍说,当时已经行进了170米左右,按照计划,剩下的70米能走完,还得再转一次弯,然后“同和裕”可以在新址上平移就位。“平移就位就是整座建筑水平位置和事先做好的地基平面对应上,但竖向位置暂时不动,也用缸筒千斤顶支撑起来。大板车开出去后,还得把原建筑的基石原样砌好,最后才能把建筑降落在基石上,外观看上去和原来一样。”
  6点30分,现场一位身着红色工作服的年轻小伙,手里拿着黄色的模块遥控器,操作向北转过弯的大板车缓缓开向新址地基。6点32分,84岁的“同和裕”用两天时间走完了240米的旅程,安全平移就位。彭勇平表示,平移就位后还有很多后续工作,所有工程结束大约还得一个月时间。
  当现场的喜庆烟花点燃时,围观群众也响起了热烈的掌声。
  平移费用约300万元
  据了解,平移民国老建筑“同和裕”银号异地保护,平移的费用约300万元。
  对此,市文物局副局长韩峰表示,“同和裕”银号旧址是市级文物保护单位,文物保护的意义不能以钱来衡量。因修建轨道交通的需要,“同和裕银号旧址”被划入1号线的站点范围,涉及的多家单位经过商讨论证,最终拿出了将建筑整体平移的解决方案,保存这一代表性老建筑。另外,徐州像古代墓葬、遗址类的地下文物非常丰富,但地面上的文物相对还是比较少的,所以目前来看,这种保护方式是唯一的最佳方案,也是一次创新。
  花费近300万元平移“同和裕”是否“划算”?鼓楼区住建局副局长陈璟认为,对于文物来说,原址保护当然是最好的方式,但在没有办法原址保护的情况下,对文物本身的历史记忆损害得越少越好。要让50年后、100年后的后代欣赏到“同和裕”这种精美的建筑,现在的做法是完全有必要的。“能够尽量减少历史信息的遗失,平移的花费当然值得,这在我市保护古建还是第一次。”
  记者 林刚

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