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徐州轨道交通1号线一期工程试验段开工
时间: 2014-2-14 来源: 中国徐州网-都市晨报 编辑:杨茜茜 前往徐州社区参与讨论
  核心提示: 位于一号路到徐州东站,共2站2区间,线路里程约3348米,工期约23个月。

  中国徐州网-都市晨报讯(记者 竺怡辰)2月13日上午,徐州城市轨道交通1号线一期工程试验段开工仪式,在规划中的轨道交通线网控制中心建设工地举行,它标志着徐州成为了江苏省第5个、国内第35个拥有轨道交通的城市。
  2站2区间作为试验段
  市轨道交通工程建设指挥部杨利强经理介绍,本次开工建设综合考虑1号线全线情况,选择1号线一期工程的东段共2站2区间,作为试验段先行建设,以便为1号线全线建设积累经验。所谓“2站”即徐州东站及振兴路站,“2区间”即一号路站至振兴路站区间,以及振兴路站至徐州东站区间。据了解,试验段车站均为地下二层岛式,线路里程约3348米,总投资约5.3亿元。工程总工期约23个月,建成后,暂不铺轨,不通车。
  据了解,我市轨道交通1号线一期工程,西起杏山子站,沿西三环路—淮海西路—淮海东路—大马路—徐州火车站—淮海东路延长段—东三环路—和平大道铺设,止于徐州东站,途经淮西客运站、汽车总站、汽车东站、徐州火车站、徐州东站等交通枢纽及人民广场、彭城广场、淮海广场三大商业中心,覆盖城市东西向发展轴和客流走廊,为老城区与东部地区提供了快速联系,是城市轨道交通三条骨干线路之一。
  B型双向满足万人出行
  随着城市化的发展,城市人口急剧增长,目前徐州人口已经达到990万,其中市区人口320万。伴随人口的增加,私家车拥有量急剧增长,大城市常见的堵车现象也频繁地在徐州出现。而轨道交通试验段开工建设,将从而构建多层次、多功能的公共交通系统,形成合理的交通出行结构。
  据了解,地铁列车车型按大小一般分为A型、B型和C型三种。杨利强经理在开工现场介绍,对徐州这样规模的城市来说,本次选用了B型,6量编组。“按照一辆车厢满载情况下,一平米站有6个人,一列车满载人数可达到1460人,而超载情况下可达到1800人,2分钟间隔便可发出一辆列车,运载能力可想而知。”
  并且徐州设计建设双向车道,也就是上下型,从西向东和从东向西双向对开列车。因此运载量是单向列车的2倍。每小时客运量最高可达到5万人,如此算来,如果一天运营时常达10个小时,就运量而言是不言而喻的。
  另外和公交车相比,优势也是非常明显的,轨道交通深处地下,因此受天气、路况等环境因素影响较小,并且内部环境优良,真正体现其快捷、舒适、安全、便捷等特点。
  晨报记者 吕品 摄

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